Тим

---

 

 

Искуство пројекта:

Више од 13 година БМС, развој интеграције система батерија и искуство техничког управљања;

Водио је развој система батерија за први чисто електрични путнички аутомобил (Сааб 95) компаније БАИЦ Нев Енерги Вехицлес и система батерија за прву серију чисто електричних путничких аутомобила (Сааб 93) које је БАИЦ производио у малим количинама.

Предводио је развој Цумминс (Цумминс) хибридног система батерија.

Учествовао у тестирању и развоју система акумулатора БМВ "Зено".

Водио је развој система батерија за Зотие Иун100/Иун100С/Иун100ПЛУС моделе и испоручио више од 20000 комплета укупно.

Предводио је развој система батерија за логистичко возило Схаанки Китонг „Елецтриц Цаттле Но. 1“ и испоручио више од 2,000 комплета укупно;

Водио је развој система батерија за Зхонгунитед Енвиронмент (мала опрема) чисто електричне вакумске камионе, прскалице, чистаче и тако даље, и испоручио више од 2000 комплета са излазном вредношћу од око 130 милиона јуана.

Предводио је развој система за складиштење енергије код куће (монтажни на зид, модуларни) и интегрисаног ормара за складиштење енергије на страни корисника, са тренутном укупном залихом од 100 милиона јуана;

 

 

Искуство пројекта:

Водио је развој Пацк, пројекта кућних апарата бр. 1 у Схаанки Китонгу;

Водио је развој пројекта Пацк ин Цхонгкинг Цханган А001;

Водио је развој литијумских батерија за ракетне бацаче Дееп Блуе Спаце.

Водио је истраживање и развој литијумске батерије за пројекат соларног УАВ-а Института 302 и успешно га тестирао.

Предводио је истраживање и развој литијумске батерије Ксифеи 20-метарског распона крила и соларне литијумске батерије 50-распона крила 50- и успешно је спровео пробне летове;

Водио је истраживање и развој литијумске батерије за енергетски кишобран пројекат Института 605 и успешно летео 48 сати;

Водио је истраживање и развој пројекта електране за складиштење енергије Цхенгбу Рулин 100МВ/200МВх.

 

 

Искуство пројекта:

Учествовао је у Хебеи 70кВ/70кВх индустријском и комерцијалном пројекту складиштења енергије на врху и долини.

Учествовао у пројекту микро-мреже за оптичко складиштење 120кВ/224кВх у Танзанији;

Водећи Пекинг 250кВ/500МВх пројекат складиштења енергије који регулише вршне вредности;

Водио је пројекат микро-мреже за складиштење светлости у домаћинству од 5 кВ/10 кВх у Хангџоуу;

Водио је пројекат микро-мреже за оптичко складиштење 30кВ/120кВх Схензхен-Схантоу;

Независно завршено истраживање и развој модула за складиштење енергије ваздушно хлађених и течно хлађених од 280 Ах, са продајом од 20 милиона годишње;

Водио пројекат складиштења енергије у контејнерима од 2,5 МВ/5 МВх у мрежи у Хунану;

Водећи пројекат складиштења енергије са 30кВ/100кВх течним хлађењем;

 

 

Искуство пројекта:

Водио је развој система батерија Цхонгкинг Цханган А001 и А002 и испоручио више од 5000 комплета укупно;

Водио је развој Хангзхоу виљушкара Хангфорк батеријског система;

Предводио је развој БАИЦ Иинкианг ЕЈ10 и ЕЛ10 батеријског система;

Водио је развој система батерија за Зотие Цлоуд 100/ Цлоуд 100С/ Цлоуд 100ПЛУС моделе;

Водио је развој система батерија за Схаанки Китонгјиа 5023, Х01, К01, Н06 логистичка возила;

Учествовао у развоју батеријских система за ЦРРЦ-ове 5.3-метарске и 11-метарске чисто електричне аутобусе;

Водио је развој кућног система за складиштење енергије (на зид, модуларно). Интегрисани ормар за складиштење енергије на страни корисника;

 

 

Зашто изабрати МЕЦЦ решења за складиштење енергије?