СПЦ
СОЦ, такође познат као стање напуњености, односи се на стање напуњености или преостало напуњеност батерије. Представља однос преосталог капацитета пражњења батерије након периода употребе или дуготрајног складиштења до њеног потпуно напуњеног стања, често изражен као проценат.Његов опсег вредности је 0~1. Када је СОЦ=0, то означава да је батерија потпуно испражњена, а када СОЦ=1, то значи да је батерија потпуно напуњена.
СОЦ је важан параметар који одражава статус употребе батерије и један је од најважнијих параметара у систему управљања батеријом (БМС), јер се СОЦ батерије не може директно мерити и може се проценити само преко параметара као што је батерија напон на терминалима, струја пуњења и пражњења и унутрашњи отпор. На ове параметре такође утичу различити неизвесни фактори као што су старење батерије, промене температуре околине и статус вожње возила, тако да је тачна процена СОЦ-а постала хитан проблем који треба решити у развоју електричних возила.
У области електричних возила, тачна процена СОЦ-а је од великог значаја за побољшање искоришћења батерија, спречавање прекомерног пуњења и прекомерног пражњења, продужење века трајања батерије и осигурање безбедности и поузданости електричних возила. Стога, систем управљања батеријом (БМС) електричних возила обично укључује функцију процене СОЦ-а да би се постигло праћење и управљање статусом батерије у реалном времену.
Поред тога, концепт СОЦ се широко користи у другим типовима батеријских система, као што су системи за складиштење енергије, преносиви електронски уређаји, итд., што су важни параметри који се користе за описивање преосталог капацитета батерије.
СОХ
СОХ, такође познат као стање здравља, односи се на здравствени статус батеријеи користи се за описивање степена старења или пропадања батерије. То је важан параметар који се користи у системима за управљање батеријама (БМС) за процену перформанси батерије.
Дефиниција СОХ може се изразити као проценат тренутног максималног капацитета батерије према њеном оригиналном капацитету. Са употребом батерија и током времена, унутар батерије ће се десити низ физичких и хемијских промена, као што је смањење активних супстанци, повећање унутрашњег отпора итд. Ове промене ће постепено смањити капацитет и перформансе батерије. батерија. дакле,мерењем тренутног максималног капацитета батерије и упоређивањем са оригиналним капацитетом, може се добити вредност СОХ батерије да би се проценио њен здравствени статус.
Тачна процена СОХ је кључна за електрична возила, системе за складиштење енергије и друге системе батерија који захтевају дуготрајан рад и поузданост. Може помоћи корисницима да разумеју преостали век трајања батерија, предвиде када батерије треба да се замене и оптимизују коришћење батерија и стратегије одржавања. Поред тога, процена СОХ може да пружи важне повратне информације за произвођаче батерија да побољшају дизајн батерија и производне процесе, побољшају издржљивост и поузданост батерија.
Треба напоменути да метода процене СОХ може да варира у зависности од различитих типова батерија и сценарија примене. Уобичајене методе евалуације укључују тестирање капацитета, испитивање унутрашњег отпора, анализу криве напона, анализу инкременталног капацитета (ИЦА) и анализу диференцијалног напона (ДВА). Свака од ових метода има своје предности и мане, те је неопходно изабрати одговарајући метод евалуације на основу конкретне ситуације.
ДОД
ДОД, такође познат као Дубина пражњења, односи се на проценат капацитетаиспушта батерија током употребе у поређењу са њеним номиналним капацитетом. Овај параметар се користи да опише степен до којег се батерија троши током употребе.
Дубина пражњења има значајан утицај на перформансе и животни век батерија. Уопштено говорећи, што је већа дубина пражњења батерије, краћи је њен век трајања. Пошто ће свако дубоко пражњење проузроковати одређена оштећења унутрашње структуре и хемијских супстанци батерије, ово оштећење ће се постепено акумулирати, што на крају доводи до смањења перформанси батерије и скраћеног животног века.
Због тога, када користите батерије, треба избегавати дубоко пражњење колико год је то могуће како би се продужио животни век батерије. Истовремено, потребно је обратити пажњу и на статус пуњења батерије и избегавати прекомерно пуњење и пражњење, што може имати штетне последице по батерију.
ДОД је важан параметар за праћење у областима као што су електрична возила и системи за складиштење енергије. Праћењем ДОД-а батерије у реалном времену, може се разумети статус коришћења батерије, може се предвидети преостали век трајања батерије и могу се предузети одговарајуће мере за оптимизацију употребе и стратегије одржавања батерије. Поред тога, у систему управљања батеријом (БМС), стратегије пуњења и пражњења се прилагођавају на основу ДОД-а батерије да би заштитили батерију и продужили њен животни век.
СОЕ
ДП, такође познато као стање енергије,је параметар који описује тренутну преосталу енергију система батерија или система за складиштење енергије. За разлику од СОЦ (Стате оф Цхарге),СОЦ се углавном фокусира на пропорцију преосталог капацитета батерије према њеном укупном капацитету, док се СОЕ више фокусира на стварну доступну енергију система, с обзиром на утицај фактора као што су ефикасност батерије, температура и старење на стварну доступну енергију.
У сценаријима примене као што су електрична возила и станице за складиштење енергије, СОЕ је важан параметар који може помоћи корисницима или системима да прецизније разумеју енергетски статус тренутног система батерија или система за складиштење енергије и донесу разумније одлуке о пуњењу, пражњењу или коришћењу. . На пример, код електричних возила, праћењем СОЕ, може се проценити домет возила како би се избегли кварови возила због недовољне батерије током вожње; У електранама за складиштење енергије, праћењем СОЕ, план пуњења и пражњења система за складиштење енергије може се разумно уредити, побољшавајући коришћење и економичност система за складиштење енергије.
Треба напоменути да је процена СОЕ сложенија од СОЦ-а јер захтева разматрање више фактора као што су ефикасност батерије, температура, старење, итд. Стога, у практичним применама, потребни су сложенији алгоритми и модели за процену СОЕ. У међувремену, због различитих карактеристика и окружења коришћења различитих система батерија или система за складиштење енергије, њихове методе процене ДП-а и тачност такође могу да варирају.
Укратко, СОЕ је важан параметар који описује тренутну преосталу енергију система батерија или система за складиштење енергије, и од великог је значаја за побољшање коришћења и економичности система. Уз континуирани развој електричних возила и технологије складиштења енергије, методе процене и примене ДП-а ће се такође континуирано побољшавати и проширивати.
ОЦВ
ОЦВ (напон отвореног кола)односи се на терминални напон батерије у стању отвореног кола (тј. када се батерија не празни или пуни). У технологији батерија, ОЦВ је важан параметар који одражава електромоторну силу или ниво напона батерије у одређеном стању.
За пуњиве батерије, ОЦВ ће се мењати са стањем напуњености (СОЦ) и здравственим статусом батерије (као што је старење батерије, повећан унутрашњи отпор, итд.). Током процеса пуњења, како се ниво батерије повећава, ОЦВ ће постепено расти; Током процеса пражњења, како се ниво батерије смањује, ОЦВ ће се постепено смањивати.
Мерење ОЦВ је кључно за системе управљања батеријама (БМС) каоможе помоћи систему да разуме тренутно стање батерије, омогућавајући тачну процену снаге, контролу пуњења, контролу пражњења и дијагнозу квара.На пример, код електричних возила, БМС прати ОЦВ батерије у реалном времену и прилагођава стратегију пуњења на основу промена у ОЦВ-у како би се осигурало да се батерија може безбедно и ефикасно пунити.
Поред тога, ОЦВ се такође може користити за процену здравственог статуса батерија. Како се батерија користи и стари, њен унутрашњи отпор се постепено повећава, што доводи до смањења опсега ОЦВ варијације током пуњења и пражњења. Праћењем тренда промене ОЦВ-а може се утврдити преостали капацитет и степен старења батерије, што представља основу за одржавање и замену батерије.
Треба напоменути да мерење ОЦВ захтева да се осигура да је батерија у стању отвореног кола, односно да нема струје између позитивне и негативне електроде батерије. Због тога је у практичним применама обично потребно мерити ОЦВ након што је батерија престала да се пуни и празни на одређено време да би се обезбедила тачност резултата мерења.
АЦР & ДЦР
Отпор наизменичне струје (АЦР) и отпор једносмерне струје (ДЦР)су два важна параметра у процени перформанси батерија, који респективно одражавају карактеристике унутрашњег отпора батерија у АЦ и ДЦ колима.
АЦР: односи се на унутрашњи отпор батерије у колу наизменичне струје, одражавајући степен опструкције батерије наизменичном струјом. Обично се за мерење користи сигнал струје синусног таласа са одређеном фреквенцијом (као што је 1 кХз), а унутрашњи отпор батерије може се апроксимирати као омски отпор, који је збир отпора различитих делова унутар батерије. На резултате мерења АЦР утичу различити фактори као што су унутрашња структура батерије, електролит, материјали електрода итд.
ДЦ унутрашњи отпор ДЦР: односи се на унутрашњи отпор батерије у ДЦ колу, одражавајући однос између напона и односа струје батерије при константној струји. Мерење ДЦР обично укључује примену константне једносмерне струје преко терминала батерије и мерење резултујућег пада напона. ДЦР не укључује само омску отпорност, већ и отпорност на електрохемијску реакцију и отпорност на дифузију, тако да може свеобухватније да одражава карактеристике унутрашње импедансе батерије.
ОВП
ОВП (Овер Волтаге Протецтион) се односи на заштиту од пренапона батерије. Када напон батерије пређе одређени безбедносни праг, користе се специфични дизајн кола и заштитни механизми да се прекине или ограничи напајање, чиме се штити батерија и каснија кола од оштећења. Његов принцип је сличан заштити од пренапона у електроенергетским системима, али се више фокусира на специфичан сценарио примене батерија.
Уз популаризацију електронских производа и континуирани развој технологије батерија, сигурност батерија, као кључне компоненте за складиштење и снабдевање енергијом, све се више цени. Пренапон батерија не само да може изазвати оштећење саме батерије, већ може довести и до озбиљних последица као што су пожари и експлозије. Стога је ОВП батерије постао важно средство за осигурање безбедности батерије и продужење њеног века трајања.
ОЦП
ОЦП (Овер Цуррент Протецтион) је механизам заштите кола који се користи да спречи да струја у колу премаши унапред одређену вредност, чиме се избегавају опасне ситуације као што су оштећење опреме или пожар. Заштита од прекомерне струје се широко користи у различитим областима као што су енергетски системи, електронска опрема и моторни погони.
Принцип рада ОЦП прекострујне заштите заснива се на детекцији и поређењу струје. Када струја у колу премаши унапред постављени праг, уређај за заштиту од прекомерне струје ће брзо реаговати искључивањем струје, смањењем напона или подешавањем параметара кола да би се ограничила струја и заштитила безбедност кола и опреме.
ОТП
ОТП (заштита од превисоке температуре)је важан сигурносни заштитни механизам у уређајима за пуњење, који има за циљ спречавање оштећења или сигурносних незгода узрокованих превисоком температуром током процеса пуњења.
ОТП механизам за заштиту од превисоке температуре прати температуру уређаја за пуњење и предузима одговарајуће мере када температура пређе унапред постављени безбедносни праг, као што је смањење снаге пуњења, заустављање пуњења или искључивање напајања, како би се спречило прегревање уређаја. Овај механизам је обично интегрисан у контролни чип или модул за управљање напајањем пуњача, надгледајући температуру уређаја у реалном времену преко температурних сензора и упоређујући је са унапред подешеним праговима.
Током процеса пуњења, температура уређаја се постепено повећава због топлоте коју ствара струја која пролази кроз отпорник и топлоте коју ослобађају унутрашње хемијске реакције батерије. Ако је температура превисока и не контролише се на време, то може довести до озбиљних последица као што су оштећење батерије, старење кола, па чак и пожар. Због тога је ОТП заштита од превисоке температуре од великог значаја за осигурање сигурности пуњења и продужење радног века опреме.